荣誉

数十枚‘PL-12’如同死亡之花一样的绽放，劈头盖脸的迎着‘F-35闪电Ⅱ’机群呼啸而去。
‘F-35闪电Ⅱ’的综合电子战系统可以为飞机提供全向、宽频的保护。嵌入主翼的前、后缘和水平尾翼的后缘的6 个低可视度电子战天线成了‘F-35闪电Ⅱ’保护伞的组成部分，一个天线能够识别敌方雷达的工作模式，还有两个天线则可以确定敌对雷达辐射电磁波的入射方向，而另外三个电子战天线是为四通道宽频电子战接收机，这样组成方式使得‘F-35闪电Ⅱ’能够从容不迫的面对来袭的导弹。
埋置在机身四周的不同的部位上六个红外传感器，配合代替普通战斗机上的平显功能、视场范围是 40 度×30 度的先进头盔综合显示器（HMD）让‘F-35闪电Ⅱ’飞行员在面对呼啸而来的‘PL-12’空对空导弹时，能够迅速的作出反应。
与机身设计融合在一起的AAQ-37光电分布孔径传感器系统（EODAS）为‘F-35闪电Ⅱ’的飞行员提供了一个围绕飞机机身的360 度无死角全景视野。这样在躲避导弹时，飞行员就无需紧张的左右环顾，便可发现尾随或是从侧面袭来的导弹。
几乎在同时，‘F-35闪电Ⅱ’联合打击战斗机上装备的拥有众多的对空和对地工作模式的‘APG-81‘ 有源电扫相控阵雷达也迅速的锁定了中国战机群的方位。战场态势迅速的通过战术数据链系统在整个‘F-35闪电Ⅱ’编队之间完成共享，这一点是JSF最大的优势。
功能强大的综合核心处理机(ICP)迅速完成了数据计算，内部武器舱打开，‘AIM-120阿姆拉姆’先进中距空对空导弹脱离挂钩，下落、发动机点火，身材修长的‘AIM-120阿姆拉姆’挟烟带火的飞向迎面扑来的‘歼-11F’机群。
和以前战斗机座舱不同的是，‘F-35闪电Ⅱ’座舱内的仪表盘和各种仪表甚至是平显都被一块大型的彩色数字式触摸式大型平板液晶显示器给取代，界面十分简洁。四种显示模式，显示窗口大小可以任意调解，配合先进头盔综合显示器。‘F-35闪电Ⅱ’真正的做到了‘世界最先进’。
但‘歼-11F’也不是吃素的，当‘F-35闪电Ⅱ’开始机动躲避来袭的‘PL-12’空对空导弹时，并作出反制的时候。‘歼-11F’这种脱胎于中国空军‘歼-11A’制空战斗机，与其祖先-俄制‘苏霍伊-27侧卫’战斗机简直是天壤之别的重型制空战斗机也开始面对呼啸而来的‘AIM-120阿姆拉姆’先进中距空对空导弹。
180度的下降滚转，反向滚动地向后拉操纵杆，使战机下降，保持持续的拉力直到战机水平并朝向反的方向。一般的情况下，破S只适合躲避机炮的射击，而并不适合在导弹环境中。因为由于可快速的获取速度，破S在只使用机炮的环境下是个极佳的脱离机动，而在导弹环境中破S通常是无效的，这是由于导弹拥有较远的射程。但‘歼-11 F’却可以成功的将破S机动发挥到淋漓尽致。
迅速的拉起，连续的下降滚转，在‘AIM-120阿姆拉姆’即将咬上战机的时候，迅速的增加离轴角，利用最大的瞬间转弯速度下滑，同时释放诱饵弹，‘歼-11 F’几乎把‘侧卫’的机动性发挥到了极限。
双方的超视距空战很快的有了结果，2：1，两架‘歼-11 F’被击落，一架‘F-35闪电Ⅱ’被打得凌空爆炸。毫无疑问两种先进战机之间的对决并没有由此终结，高速疾驰的战斗机很快的冲进中远距空空导弹的拦截射程，相互缠在一起，开始了考验战机性能和飞行员技术的‘狗斗’。机炮、格斗飞弹纷纷磨刀霍霍。
尽管‘F-35闪电Ⅱ’有着‘世界最先进’战斗机的光环，但在低空状态下，和机动性能极佳的‘侧卫’交手，太过计算机化的‘F-35闪电Ⅱ’根本占不了太大的便宜，这一点在大陆战争中已经得到了验证。在面对中国空军大批‘歼-7G’战斗机的低空贴身缠斗中，‘F-35闪电Ⅱ’往往死得很难看，更何况‘歼-11 F’是一种完全与‘苏-27’不同的战斗机。JSF的糟糕机动性能使得其在与‘歼-11 F’的交手中很是吃亏。
具有红外制导功能的‘PL-9C’格斗弹往往死死的咬住‘F-35闪电Ⅱ’的尾喷口，任凭其作出任何的机动，都如同恶狼样的死咬住自己的猎物。而相比之下，日军的AAM-3格斗弹就差多了。这种由三菱公司根据‘AIM-9L SideWinder响尾蛇’空空导弹改进而成近距格斗导弹虽然采用红外导引头并具有全向攻击能力，但作战性能却很是糟糕。往往在‘歼-11F’释放的红外诱饵的欺骗下，昏头转向的冲进诱饵中去。
第五章节
随着两个大队的二十四架‘歼-10C’战斗机的赶来，中国空军对‘F-35闪电Ⅱ’形成了绝对压倒性的数量优势。新锐的‘歼-10C’的参战使得早已经精疲力竭的JSF不得不狼狈撤出战斗，十四架‘F-35闪电Ⅱ’存者无几。和‘歼-11F’两败俱伤的厮杀让一直对JSF的作战性能抱有极大期望的日本军部高层不得不重新审视自己手中这张数量有限的王牌。而这场小规模的空战也使得交战的‘F-35闪电Ⅱ’和‘歼-11F’双方都惨痛的流尽了鲜血。
而此时，整个关门海峡上空的空战却已经达到了高潮。双方的四百余架战斗机纠缠在一起，轰然爆发出一场激烈的大空战。无数的导弹在夜幕下纷飞，
随着日军机群的接近，‘KJ-2000S’预警指挥机迅速的发出了拦截指令，多个空域内的战斗机大队纷纷迅速的抛弃所携带的副油箱，打开加力燃烧，闪电流星的扑向任务指令里所通报的拦截空域。从11000米的高空到900米的低空，数个战斗机机群以多批次、多层次的拦截方式高速接近着自己的目标。
雷达屏幕上无数的脉冲信号纠缠在一起，淡绿色的光屏上闪烁着无数的符号。战斗还是战斗，就如同古老的骑士一样，挺矛执锐，势不可挡的直刺对方。
隶属于中部航空方面队-航空管戒管制团的 ‘E-2C鹰眼’预警机担负着日本空军这次作战行动的任务指挥。尽管要面对着长时间的任务飞行，而且是一次危险的长时间飞行任务，但‘鹰眼’的乘员们还是竭力的说服自己听天由命。
通讯频道里充斥着吱吱呀呀的电流声，噪杂不已，通信不时的中断，与各作战机群之间的通讯更是断断续续。这一切都是中国人强大的电磁压制所造成的。‘E-2C鹰眼’的调度官不得不忍受着这一切，努力的竭力和飞行单位取得联系。如果没有预警机的帮助，单是依靠着战斗机上的雷达，怕是飞行员们还没见到中国飞机的影子就被对方给击落了。
地面的雷达站也竭力的为作战行动提供了航空指挥，但这一切显然是远远不够的。虽然岐阜基地的机动远程雷达能够提供一些早期预警，但面对着中国人由多架预警指挥机组成的预警网指挥下的大批精锐战斗机，这点力量是根本无法与中国人相抗衡的。
凄厉的雷达告警声突然发疯似的尖叫起来，红色的告警灯让‘E-2C鹰眼’机舱内的每一个人都心惊肉跳的紧张不安。雷达照射，妈的，这里还是在本州的上空，远离空战区，中国人的战机从哪里来？大惊失色的日军预警机机组开始拼命的寻找雷达照射源。同时呼叫战斗机掩护。
“导弹来袭，目标接触时间三分钟”雷达操作手用颤抖的话语惊恐不安的说到。
“不可能，中国人的飞机从哪里来”尽管机组指挥官仍不相信遭到了中国战斗机的攻击，但面对着出现在雷达屏幕上的小型高速脉冲信号，他还是命令展开反制。尽管装有AN/ALR73被动探测系统，但这个时候什么也起不来作用，连续的释放红外诱饵和金属箔条干扰，‘E-2C鹰眼’做着最后徒劳的挣扎。
两枚高速反辐射导弹接连而至，破开重重干扰的导弹先后击中‘E-2C鹰眼’的机身中段和尾部，用剧烈的爆炸将整架飞机撕扯成纷扬而下的金属残骸碎片。
匆匆赶来的两架‘F-2’支援战斗机绝望的看着己方的‘鹰眼’被炸成碎片，只能无助的重复着“鹰眼已被击落，我们失去了预警机。”
对‘E-2C鹰眼’进行猎杀的是中国空军的两架‘歼14’重型制空战斗机。这种在研制阶段就饱受争议，在各国情报机构的数据猎取名单上挂了勾的先进隐身战斗机一直以来都是中国空军的国之利刃。虽然很长时间内，中国各大网站上都可以看到军迷们贴上的所谓‘绝密照片’。但‘歼14’究竟什么模样谁也不知道。俄罗斯人说‘歼14’是一种完全不同于‘F-22猛禽’的先进战斗机，汉和评论却说是一种类似于‘猛禽’的战斗机，尽管官方媒体有时候也露出个只言片语，但谁也不知道‘歼14’究竟是什么样子，甚至有人怀疑‘14号工程’是否存在。
然而当大陆战争后期，中国空军在东海海域上空的一次拦截作战中，六架的‘歼14’与来自关岛安德森空军基地的六架担负着为发射‘联合防区外武器’的‘B-52同温层堡垒’护航任务的‘F-22猛禽’相遭遇。