大秦之帝国再起

    “到哪了？”
    “回陛下，已经到了长安。”
    三月份的天气，南陵又是到了春雨绵绵的季节，每年到这个月份，南陵至少会下十天左右的雨，雨是多大就有些不固定了。
    不但是南陵，事实上每年春季的时候，长江流域基本上都会下雨，导致长江的水位总是会升高。
    长江流域经过三年的整顿，是在去年完成了初步的规划。整顿带来的影响非常大，以前长江两边基本都是乱糟糟的水车，现在却是显得更加规整一些，工业区也不再是扎堆，是有计划地进行分布。
    另外，因为对长江修行整顿，两岸的居民基本上是进行了迁徙，有些是迁徙到其它的郡，有些则是稍微挪了一下。
    总体来说，长江作为帝国的工业区是铁定的事实，不但是因为有水力可以利用，还是因为长江的水上交通快捷并且轻便。工业生产出来的东西总是需要运输并且贩卖，那么走水路其实才是成本最低的运输方式，船的承载量起码是马车的数十倍以上。
    站在南陵最高的建筑物上，吕哲眺望着远处的长江，因为是下雨的关系，视野被雨水遮挡，看去就是雾蒙蒙的一片，其实压根就是看不到长江上有啥玩意。
    因为连绵不断地下雨，空气中的湿润程度很浓，要是在北方待习惯了的人，一年四季中估计会受不了南陵的春季和秋季。在南方，春季和秋季这两个季节中雨下得太多了，空气的湿润程度也会令人一呼吸，觉得能吸进一大鼻腔的水蒸气似得，感觉不舒服是必然的事情。
    华夏大地的两条主要水系是长江和黄河，然后她们分出一条又一条中小型的水系。依照后世的说法，华夏文明其实是两河文明，远古时代是因为水源跟生存有关，到了封建时代则是统治区域的重心倾斜有关。
    如果没有产生工业文明，华夏族群会一直拿两条河系作为天然的防御屏障，但是在吕哲的统治之下，两条河系已经转变了用途，她们会成为工业基地的摇篮。
    长江流域边上，目前规划有七个工业基地，稍微上游一些的工业基地在蜀中，既是蜀地中难得的平原地带成都附近；第二个工业基地在接近巴郡的巫东，那里属于南郡管辖，亦是一处难得平原；第三个是在南陵边上的江陵旧址，它是作为首都的一个区，也是全国中规模最大的工业区；第四个工业基地在长沙郡境内，离洞庭湖颇近，它属于罗县的管辖范围，离澧水并不远，算得上是一个岔道口；第五个工业基地在衡山郡境内，它是坐落在邾县；第六个在九江县的居潮；第七个在在会稽郡的丹徒。
    黄河的工业基地在规划中也有七个，目前只确定下了一个，那便是位于巨鹿郡境内的南皮。
    其实之所以选择在主要水系旁边，不就是因为水力是目前帝国建设工业唯一的选择嘛。恰恰是因为这样的限制，导致只能选择水流有利的地点，这种发展方式的不健康不是没人提，问题是没有可替代的能源，说多了都是白扯。
    发展工业，帝国从第一座工业基地落成，到现在已经过去了五年。不要小看五年的时间，它虽然短，但是取得的成就却是一点都不低，比如水力没有被运用之前，哪怕是货币的制造都充满了各种各样的麻烦，水力被运用之后，再加上研制出新的机械，冲压式的机器运作，再加上流水线，对于历朝历代缺钱的窘境根本就困不住帝国。
    呃，历朝历代的缺钱主要是铜的不足够，但制造钱币的高投入也是原因之一，某些朝代甚至是官府觉得造钱太贵，鼓励民间生产，结果是制造出各种各类乱七八糟的钱币，质量最差的因为铅的含量过高，一掰就直接掰断。
    “幸好是金币已经制造并流入市场，不然这一下可就丢人丢大了。”
    吕哲说着向后退了两步，外面的雨势大是一回事，风向突然拐了一下，不退就该成为落汤鸡，他湿了对身体造成什么影响是一回事，那些随行的侍女可就得倒大霉。
    “……”
    作为一名执政官，文官第一把交椅上的领坐者，萧何有点没有听懂皇帝说那句话是什么意思。
    金、银、铜三进位是一个很好的金融体系，萧何再怎么也是管理民政的执政官，哪有不明白的道理？
    以前只有铜钱作为流通货币，小额交易没什么问题，到了中等额度交易，因为近五年内的钱币不再有孔，抬着装满铜钱的箩筐买东西绝对不是什么幽默笑话，到了大型额度的交易才是真正的搞笑。见识过数百辆车全是铜钱，然后赶着去下订单的吗？萧何就亲眼见过。
    下完了订单，等待真正交易的时候，那可不止是数百辆车了，是数千辆车。那一幕被几乎所有南陵市民都看见，赶着数千辆车买兵器的乌孙人也成了帝都人见人笑的对象，不是笑什么，就是笑一枚又一枚的数太笨，帝国钱币每一枚的重量相等，像帝国的商人大型交易是用称，哪有人用一枚一枚去数。
    吕哲会那么说，是因为他依稀记得有那么一件事，靠不靠谱不清楚，大概就是谁问谁拜占庭和萨珊王朝哪一国强大，被问的那个人拿了一枚拜占庭的银币又拿出一枚萨珊王朝的金币，说“国力一目了然”。意思就是说用金币的那个国家比较强。
    当然，那绝对是一件瞎扯淡的故事，哪一个国家就只有一种金属货币啦？就好像到了现代，拿出一张一百面值的软妹币和一张面值五十万的越南盾，然后来比国力或者比谁强大，难道认为面值五十万的越南比天~朝强？这样的事情扯不扯淡？
    其实任何一个国家都是有进位模式的货币，比如铜币从公元二百年起就成为世界各国的基础单位货币。另外，世界强国基本也是金、银、铜三进位的货币体系，只是每个国家的钱币重量和贵重金属的含量不一致，货币的名称也不一样罢了。
    对于吕哲来说，金、银、铜三进位的货币体系不是终点，它只是开创另一套金融体系的起点。
    什么金融体系的起点？毫无疑问就是纸质的货币！
    当然，吕哲短期之内不会再去更改货币体系，那是一种交易额度一再上升，旧有体系已经不适应金融发展的现状，然后才会进行新的改革。
    得说一句天大的实话，防伪没有办法做到之前，任何的纸币出现都是在自毁长城，另外由官方来进行纸质货币的推行，只会演变成为一场官僚对民间的剪羊毛。这样的事情发生在金融实力无比强大的有宋一代，并且是连续发生了三次，前两次是变法的产物，直接导致国力崩坏，为失去黄河以北打开了大门，后面是皇帝做主的改革，不知道有多少人被一张没有什么价值的纸币逼得家破人亡。
    本来吕哲应该推行国属银行的建立，可是最后想了想也只是做了几个试点，他很清楚在时机不成熟之前，哪怕是正确的决定也会变成糟糕的举措，哪怕是正确的事情，也需要正确的时间。
    “陛下。”萧何今天过来可不是和皇帝一块观看雨景，他除了提一下罗马使节团的行程，有另外重要的事情：“执政府关于将办公移到西京长安的手续已经准备好了。”
    长安是在帝国历七年才在阿房宫的基础上进行修建，过去了将近七个年头，因为不需要城墙的关系，只差皇帝的宫城没有完全建好，其余的民坊其实是已经完工的状态。
    对了，长安会是帝国的西京，她会成为帝国在关中的行政中心，离旧有的咸阳城约有五十里路，两边隔着一条渭水。
    咸阳城是秦王扶苏的在帝国本土的封邑，长安建立起来之后，咸阳的地位遭到了各方各面的打击，不但是人口向新城长安自行且自愿地迁徙，商贾也是大量离开咸阳往长安跑。
    吕哲已经下了旨意，四月份的时候会从中京南陵去西京长安，这一次会在那里待上至少三年。这样一来，帝国的军政管理体系肯定也是移动前往长安，原本唯一的首都南陵成了陪都，与她一块成为陪都的还有东京蓟城（其实就是北平）、南京昆明、北京九原。
    帝国国土辽阔，说白了就是无比的庞大，那么坐标上肯定是与各朝各代不同了嘛，原本的北就成了不是北，南也不是南。
    在制定五大都城的时候，吕哲也不是没有犯过难，长安是西京还是比较说得通，因为关中在帝国的版图上就真的是西边。可是北京该怎么整？
    这个时候的蓟城（北京）分明就是在帝国的东边，哪能是在帝国的北边啊！那边按照帝国版图的位置叫辽东好不好。
    另外就是南京，哦……现在的名称叫金陵，她怎么看也不是在南边，那里在版图上的位置是在东南，而且金陵是处于中京南陵的辐射范围，再建造都城的意义被无限降低。最后是被挑选到了岭南那边，吕哲指着地图说昆明，然后昆明就出现了，有时候皇帝就是这样，对不对？
    至于九原作为北京，那可就真的是毫无争议的地方了，九原位处河套，战略意义的重要性不需要重复。在那里设立一个都城，代表的是帝国对草原的重视，意味着帝国守卫草原既得利益的决心。九原被挑选作为北边的都城，那些早就迁移过去的人是欢欣鼓舞，连带自愿迁徙的人也是成倍增涨，就是原本还心存侥幸的匈奴彻底哭了。
    都城，多么高端大气上档次的称呼啊！皇帝制定的五大都城计划可不是那么简单，除了是按照地理位置来划分，牵扯到的其实还有未来发展的侧重点。
    吕启在帝国历九年搞出了第一台合格的蒸汽机，从那个时候开始帝国建设轨道路线就已经提上了发展的日程。不过需要说一句实话，轨道路建造不简单，对于国家的冶炼也是一项天大的考验，因为现在可不是近现代，是公元前二零二年。
    止于目前为止的世界各国来说，其它国家每年的生铁能够冶炼出多少吨没有人清楚，帝国每年的生铁也就是四十来万吨，等于是八亿斤左右的生铁，但这八亿斤的生铁可不能全部拿去制造铁轨，其它方方面面都需要用到。
    执政府给出的答案是，以目前的生铁生产效率来说，建造从中京南陵到西京长安的铁路，包括必要的平山开路，铁轨的生产，一系列面临的难题就需要大概用十五年来解决。因此，建造铁路会是一个漫长的过程。
    年生产四十吨的生铁看似很少，但吕哲已经感到无比的满意了。再说一次，现在是公元前二零二年，不是现代，要知道号称世界工厂的英国，他在十九世纪中叶也才达到二百万吨的年产量。
    相差将近两千年，是五分之一的生产量，那是跨越两千年的差距！
    执政府有给出一个发展计划，预计在未来十年可以将生铁的年产量提升到一百五十万吨。另外，关于钢的产量也会从每年四万吨提升到三十五万吨左右。
    对于需要用十五年左右才能修建长安到南陵的铁路，吕哲没有什么可以不满意的地方，他万分的清楚凡事开头难的特点，只要能够成功修建起第一条铁路，累积足够的经验之后，往后再修建必然会相对轻易，就好像第一艘蒸汽船的建造已经进行了四年，它四年的时间内一再更改，但再有三个月不是要进行第一次的试航了吗？
    第一艘蒸汽船依然是木质结构，只有少数的地方使用了金属结构。
    使用木质结构不是帝国无法造铁甲舰，是压根就没有那样的必要。帝国目前在海洋上是无敌的状态，造出铁甲舰干什么？有那么多的经费，投入到第二个民生的五年计划不是挺好！(未完待续。)