重生之先知

    在距离召开了临时股东会议第五天里，亦是郭士纳留给其他股东答复的最后期限。可实际上，别说股份，就连一个电话郭士纳也没接到。
    对此，郭士纳早就有心理准备了他又不是第一次才做这样的事情。
    这世界上做决定容易，可具体地执行起来确实非常地困难。在具体的操作过程中总会遇到所谓的“钉子户”
    但郭士纳相信，这世界上几乎没有什么事情是不能用钱来解决的，即使遇上了，那也不是钱的问题，而且你给的钱不足够多而已至于钉子户嘛，用硬币砸不就行了嘛
    所以郭士纳再次一个个地找那些股东谈话了。在那些死死捂着股份不放的股东们，华腾再次溢价百分之五十的价格来收购。价格很丰厚，可就没有一个股东动心
    为什么不会动心，那是因为他们知道，捂住才是王道。
    要知道大江钢铁公司所生产的钢板全是市场畅销货，全部都是供不应求的，而且此时几乎全部供给华腾汽车。
    而且其所创造的利益亦是惊人的四五十亿人民币之多，这还只是因为惠宁集团享受了极其优惠的价格。
    要是换成是其他汽车公司的话，这个中型的大江钢铁公司一年的利润至少达百亿之多。要是宝钢知道大江钢铁公司这么一个中型公司的一年利润额度直逼上它的话，想必都要气的吐血了
    大江钢铁公司能有这么丰厚的利润，还是因为它只生产高利润的汽车用镀锌钢板和家电钢板，建筑钢材等低利润的钢材，吴志根本就没考虑过，尽管他还控股着合生创展公司
    从1998年以来，中国的房地产市场进入一个快速乃至高速发展的轨道，这个时候的中国房地产业基本上都是在赞扬和鼓励声中发展自主产业的。
    合生创展的发展也是不例外，在这几年的发展过程中，那是向当地顺利。不因为别的，就是因为它是世界第一高楼惠宁大厦的合作方之一。
    可以说，惠宁大厦为合生创展带来了巨大的荣誉合生创展不仅在开工面积，乃至销售面积都是直逼中国地产龙头老大万科的。
    不过在收购地皮方面，万科却是远远地落后于合生创展了不是因为万科没有合生创展的资金雄厚，而是因为有了吴志这个妖孽在一旁指示着
    不久前，合生创展还把触角伸进了江苏沙钢集团，成为了江苏沙钢集团的第十大股东而在这之前，合生创展还相续参股了南昌钢铁公司、新余钢铁公司和江西万年青水泥公司
    现在的合生创展公司已经稳居国内房地产行业第二把交椅，而稳坐第一把交椅的就是万科
    也正是因为这样，那些股东才舍不得放手而且还傍上了如此一大客户，也难怪那些股东不会放手，正所谓是背靠大树好乘凉。
    郭士纳哪能不知道他们的心里，但是他们既然发动了收购，自然就准备了一切，也料到会有这样的情况。
    对此，郭士纳非常地轻松，只是笑着说：“如果华腾不能收购的话，那不好意思，华腾汽车立马会中断与大江钢铁公司的所有合作协议的。同时我们会退出大江钢铁公司，并带走我们那些技术人员和技术的”
    郭士纳说的前半句对大江有什么实际的损害，反正大江生产的钢板都是畅销货，他们一点也不担心大江的市场销售情况。但是后半句话就不同了。
    带走华腾汽车公司的技术人员，那简直就是要了大江钢铁公司的命要知道，在华腾汽车没入股之前，大江钢铁公司只是一个名不见经传的小公司。
    但在华腾汽车入股后，华腾不仅为大江提供了雄厚的资金和市场，而且还提供了钢板制造工艺和技术的
    而华腾所提供的技术，正是吴志从日本敲诈而来的钢铁制造技术。例如早年神户制钢开发的直接还原炼铁法就是被吴志敲诈过来，直接用在了大江钢铁公司上。
    经过了这么几年的研究改进和使用，直接还原炼铁法技术已经被大江钢铁公司使用的炉火纯青了
    这下，大江钢铁公司才依靠直接还原炼铁法而声名渐起的。
    可以说，没了钢板制造工艺和技术，大江钢铁公司就是一个壳了
    所以在听到郭士纳的种种威胁后，大江钢铁公司的股东们自认为郭士纳不是在开玩笑，也自认为大江钢铁公司离不开华腾汽车公司的支持。
    半个月后，郭士纳就代表了华腾汽车公司完全控股了大江钢铁公司了。
    不过在完全控股后，郭士纳为大江钢铁公司取了一个新名字，那就是江腾钢铁公司。以往的大江钢铁公司也就不复存在了
    的确，中国的材料技术一向比较落后。不然华腾汽车为什么要从日本新日铁公司进口高级汽车钢板呢
    因为华腾汽车公司至今为此只是研发出生产中级汽车钢板的炼钢技术，高级的炼钢技术还在研究中
    至今为此，吴志都认为，一个泱泱大国的中国迟迟没有制造航母，一个重要的原因就是钢材的质量。
    因为航母的钢板要经受飞机的起飞和降落的冲击力，要求很高，因此对钢材的要求很苛刻。
    日本和德国的炼钢技术世界首屈一指，中国至今无法获取其技术关键。并且很多钢产品都是限制出口到中国的。
    一旦中国拥有了航母钢板的炼钢技术，那中国拥有航母的日子也就不远了尽管重生前没能看到中国有航母，但吴志相信，这次将不会是遗憾
    别忘了，华腾汽车公司里还有一个技术研究部门的，在这个研究部门中，就有一部分人在研究航母钢板的炼钢技术。为此吴志已经投入了十几亿人民币了
    而后，接下来的就是对江腾钢铁公司进行一系列的投资和技术改造了。虽说此时的江腾钢铁公司可以满足此时华腾汽车公司的中低级汽车钢板的需求。
    但吴志并不满足于此，因为他认为华腾汽车生产规模还即将扩大已经拿下了力拓公司的百分之十的股份的吴志当然不满足于此了。他要好好地利用这个条件V
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