重生2008：我阅读能赚钱

    12月5日，周晨参加5g网络商用运营会。自星海集团星网投入运营以来，国内通讯费用一直在降，但网速不断提升，哪怕在地下室或偏远山区，也能畅通无阻使用网络。
    沐阳也关注5g网络套餐定价，星网的参与，给全球通信行业带来非常大的影响。
    周晨回来跟他汇报，最终5g套餐起步价仅为48元，与沐阳上辈子的5g套餐起步价相比就低了许多。
    星网的信号非常好，渗透强，但有一个缺点就是信号延迟比较长；而地面基站，渗透性差，覆盖率也没星网强大，但有一个优点就是信号延迟极短。
    星网与地面基站配合后，就弥补信号延迟长这个短处，如今国民才能使用上强大的通讯网络。
    这些技术进步带来了巨大的变革，现在不到一分钟就可以下载一部高清电影，游戏爱好者不再受信号差问题的困扰，直播行业也因此繁荣兴旺，无人驾驶技术也取得了重大突破，已经达到了lv4级别，物联网也更加可靠，vr技术也如火如荼地发展着，可以说，互联网行业迎来了巨大的爆发，比沐阳2022年时发展更好。
    的确如此，从科技发展方面来看，此时的桦国比2022年更先进，更发达。
    新能源汽车已经占据新车销量的半壁江山，星海集团的所有系列的新车已经升级为lv4无人驾驶，已经实现一键叫车。
    如果是在智慧城市，一键停车就非常方便，人员下车之后，车子可以自动停在设置好的停车位，或者默认附近停车场的停车位，而不是简单的自动倒车入库。
    而在其它地方，想一键智能停车就难以实现。在智慧城市，甚至可以一键接送孩子上下学，不过，大多家长不太放心，还是随车接送。
    随着时间推移，越来越多家长会使用一键接送孩子的功能。有些居民，已经习惯自动驾驶了，上车后就交给自动驾驶了。
    在智慧城市区域内，驾驶员可以不坐在驾驶室，可以坐在后排睡觉、吃早餐。
    如果在其它城市，目前还不允许无驾驶员驾驶汽车，被逮到的话有可能被扣分，一是还没有出台相关政策，二是这些城市不像智慧城市拥有强大的城市管理系统。
    在智慧城市各个地方，有许多智能标识，汽车可能识别这些智能标识。
    智慧城市的便捷，不少城市也计划引进相关技术并借鉴智慧城市的模式。
    每天，都有来自各地的当地zf领导抱着学习的态度考察学习智慧城市的运营方式。
    智慧城市第三期住宅房在这个月月初进行预售，还是如同前两期那样火爆。
    星海集团在智慧城市这个项目上赚得盆满钵满，让全国各家房地产公司羡慕。
    第二期智慧城市已经投入使用，缓解了一下游客人口密度。在过去一年多时间里，智慧城市已经在全球游客中积累了良好的口碑，其便捷的生活方式、优美环境及丰富的配套设施让人向往，不过昂贵的房价只能让绝大部分人望而却步。
    特别是随着星海集团智慧机器人在智慧城市的普及，
    “智慧城市”的名头名副其实，超出游客的期待。在这个城市，游客看到不少居民带着智能机器人或机器狗出门购物，拿机器人当搬运工具。
    熘机器人已经成为一种时尚，也彰显了自己的有钱人身份。有些土豪，甚至带着两个旗舰版家庭助手逛街，一个旗舰版可是价值168万元。
    智能机器人一直备受争议，特别是星海集团上市推出这些智能机器人后。
    但是，目前为止，还没有出现过机器人伤人事件。能像星海集团这样把智能机器人普及的企业还真没有，智能机器人的市场规模很大。
    像这种非必需品，如果技术水平达不到客户的要求，那么消费者肯定不会买单。
    沐阳了解完5g通讯收费情况，闲的时候也看一看自媒体视频发展。自媒体发展起来后，不少阿三博主专门拍摄高级高铁和智慧城市。
    自从上半年星海集团高级高铁开始普及后，国内已经有几条线上高级高铁了，运营速度500公里，最高速度可达到时速550公里。
    每天，有许多国外游客体验高级高铁。他这会，刚好刷到一位阿三博主专门拍摄高级高铁和智慧城市的视频。
    “这老外有时候挺逗的，看看他们是如何评价。”沐阳坐在沙发上，给自己泡了一杯茶，看看这些老外如何评价。
    眼前这位博主年约30岁，黑色卷发黝黑皮肤，说着一口不太标准的普通话，有可能是在桦国留学过。
    他举着自拍杆，边走边说：“朋友们，我打算坐高级高铁从苏城到h城东站的智慧城市旅游，票已经买好了，买的是最差的二等座，票价是150元，大约1650卢比，显示全程时间是41分，中途有两个经停站，一共停留了7分钟，也就是说，实际行驶时间约为34分钟。全程多少公里没有显示，我查了一下，如果是公路的话，大概是180公里。还有一种列车，复兴号，二等座票价为111元，一等座票价为179元，乘坐时间是1小时26分钟，中途同样是两个停留站，停留时间也为7分钟，实际行驶时间为79分钟，但比高级高铁慢了许多。在票价对比上，高级高铁的票价要比复兴号要贵许多，但比一等座便宜一些。如果省钱的话，时间也不急的话，可以乘坐复兴号。”这个敏感的价格出来，不少阿三网友就开始疯狂评论了。
    “为什么我们班加罗尔到金奈，才300公里里程，时间要五六个小时，而且还晚点呢？那些当政的为什么不反思一下！”
    “不是说时速500公里嘛，180公里还是跑34分钟，平均速度320公里而已！”
    “这个票价可不便宜哦，这是普通人承受得起？”有好评，也有差评。此时，博主的镜头已经到高铁站内部了。
    首先映入眼帘的是宽敞明亮的候车大厅，干净锃亮的瓷砖地面，上空采用了大量的玻璃幕墙，让阳光和新鲜空气自由流通，给人一种通透明亮的感觉。
    在候车大厅内，有各种便民服务设施，如自动售票机、自动取票机、饮品的自动贩卖机、充电站、智能导游机器人等。
    非常科幻、整洁的候车大厅，一下子就戳中了阿三网友的自卑感，感觉不太相信，怎么有那么干净的地面，没看到垃圾。
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    “他们的车站为什么没有牛，也没有猴子，没有看到一只动物，真是神奇！”
    “博主说这样的车站在全国有数百上千个，我不太相信，请博主有空拍摄一下他们落后的车站。”博主好似抓住了流量密码，知道拍哪一些更受观众观看，他兴奋地说：“虽然这里有售票机，但现在大部分乘客已经不用了，慢慢取取实体票了，可以刷身份证进站，或者刷脸也行。如果忘记带身份证，还可以刷电子身份证，非常方便，只要你带上自己的手机，不用带任何现金，在桦国就可以畅通无阻。哪怕我是外国人，在购票上和审票上也是非常方便的。刚才买实体票，只是为了展示给大家看而已。”接着，博主把镜头转向一个进站口，刚好有旅客入站，网友可以看到乘客拿着身份证或直接刷脸入站。
    博主又向一个机器人询问，机器人很机灵地回答了他的问题。然后，他又用手机支付购买了一瓶饮料。
    接下来，轮到他进站，展示了入站过程。这一套操作下来，让阿三网友惊呼
    “太神奇了”，但有些网友还是不敢相信。博主剪切视频，很快跳到高级高铁列车到来，他在站台上车的画面。
    列车上，座位和地面非常干净，差不多坐满了乘客，没有拥挤，从画面来看，感觉都是普通人，阿三网友认为这些乘客都是富人。
    但镜头转向几个农民模样的打工者，就无话可说了。如果仅是富人乘坐，怎么可能有那么多人乘坐呢。
    一会后，列车启动。博主又兴奋地说：“哇，火车开起来了，起速好快，哇，大家看看，屏幕上有实时速度的数据显示，仅仅几秒时间，时速已经提升到一百公里了。最让我惊讶的是，非常稳。接下来，我倒一杯水看看。大家看到了吧，这杯水没有多少晃动。”镜头转向实时速度。
    150公里/小时；200公里/小时；250公里/小时；300公里/小时；……大概一分多钟后，时速已经达到500公里了！
    而水杯里的水，只是有一丝晃动而已。窗外的视线非常模湖不清了，只有非常远的山脉，才能勉强一看。
    博主看到这么快的速度，忍不住惊呼起来，那些第一次乘坐高级高铁的乘客，也拿出手机拍摄。
    评论区内，阿三网友就非常热闹起来了。
    “请问你的视频加速了多少倍，怎么可能有那么快的速度。”
    “对呀，时速500公里，是不是打错字了，应该是150公里吧，还是单位写错了？来自孟买的爱。”
    “实在不敢相信，我在你的视频里仿佛看到了未来50年后的世界，桦国人生活在2070年，而我们依然原地踏步走，我们国家有什么？太落后了！感觉再过一两百年也无法达到视频里的水平，可惜的是，星海集团目前不出口他们的高级高铁技术。”
    “非常安全，我们的火车事故非常多，每年因事故死亡的人数难以估计，我觉得公布的数据比实际数据要少许多。”
    “桦国已经开始淘汰时速300公里的高铁，开始普及时速500公里的高铁，而我们的高铁，连时速200公里都没有。相比之下，太落后了。”
    “我们还没开始建设高铁，已经到处宣传了。而桦国建设了数万里高铁，却很低调。拿我们孟买跟他们四线城市相比，也毫无胜算呀。”这个视频在阿三国很火，然后流传到世界各国。
    棒子国的网友说：“阿三国网友老是与桦国比，可桦国从来没当他们一回事。”这个略带嘲讽的评论，引起许多阿三国网友的激烈不满，要求这位网友向他们道歉。
    可越国的网友说：“我虽然不喜欢这个棒子国，但他说的就是实话。喜欢桦国，很想去h城看一看智慧城市。我们的文化与桦国五千年文化同源，只有我们真正懂桦国人是如何想的，低调、谦虚、好学。”沐阳看这些阿三网友和各国网友的评论，也被逗笑了。
    这几年，国内发展的确非常迅速。最近半年，星海集团高级高铁正式运营后，推动了国内高铁发展，截至目前，已经有二十多列高级高铁投入运营了。
    沐阳也关注真空管道磁悬浮列车的研制情况，从2015年3月份开始研制，已经过去快五年时间了，在前两天，样车已经研制出来了，目前开始测试和调试，还没有开始高速试跑。
    星海集团只有一段十几公里的真空管道轨道，不足以完美测试，至少得上百公里才行。
    真空管道磁悬浮列车测试要比高级高铁严格许多，哪怕研制样车出来了，测试进展也非常缓慢。
    目前，星海集团还没有真正公布样车的研制成果。沐阳估计，如果想普及真空管道磁悬浮列车，再快也要五年时间。
    也快到年底了，回首过去一年，对全球经济来说，仍是充满不确定性的一年，市场增速放缓、长牛美股迎来震荡、非美元避险资产受宠……在过去一年，星海集团发展速度也减缓下来了。
    第二天，沐阳去参观真空管道磁悬浮列车样车，他也期待这个样车能飙到多少速度。
    按照设计要求，至少要达到时速两千公里才算是成功。真空管道和维护成本非常高，如果普及的话，开始只能在各一线城市之间铺设轨道，会减少许多中间站。
    比如h城到申城，中途只会有苏城这个停留站。城际之间，那真的是一小时内经济圈了，比坐地铁还快。