我靠吹牛发家致富

    王立新走对了一步，那就是送对了礼品，获得了李欢的青睐，从而开始更进一步，从身价数亿想着十亿前进。
    在国内，有钱人也是分级别的，第一种对于普通人来说是相对容易实现的，身价千万。
    买了房子升值了，或者搞个什么生意赚钱了，脱离了普通人的级别向着富人前进，但是对于普通人来说，如果没有更大的机遇，向亿级发展就太难了。
    而到了亿级，不论在哪里，都算是一方大佬了，不要听着服不服排行榜上动辄就是几百亿几千亿的身价，好像亿级也就那样。
    对于普通人来说，一年到头能攒下来十万块，已经算是优秀了。
    但是亿级到十亿，又是一个跨越，当然也不会说绝对，从亿级到十亿级就更困难了，可能一百个身价上亿的进入十亿以上的级别不会超过十个人。
    而往百亿走，那不论在哪里，都是绝对的大佬，一般都是有自己的企业，而且是行业的龙头。
    至于千亿以上，那就看命了。
    网络上的不断宣传，还是能够吸引不少人的，作为主打的牛排，一天之内下单超过一千份，显示了国内的消费能力。
    开业几天的时间，礼遇的销售额便突破3000万，除了一开始的炒作之外，口碑的爆炸也是让无数人成为了忠实的的用户。
    甚至，礼遇的体验店都成了新晋的网红打卡地，不少网红纷纷跑过来尝鲜，更是带动了不少人前来。
    “各位宝宝，这里就是中州市的新晋美食基地了，大家看一看，这里的东西没有一样便宜的，但是就如同我们经常说的那句话，除了贵似乎没有任何的问题。”
    这里的东西是普通食材的十倍以上甚至百倍的价格，但是还是吸引了不少人。
    今天宝宝们如果想让飞飞破产，大家就疯狂扣1吧。
    屏幕上瞬间猛扣1.
    看到密密麻麻的1，飞飞也是一脸苦涩，看来我这个月要破产了。
    不过他自然不是真的苦涩，互动这么长时间，自然是要吸引大家的打赏，作为一个吃播，还是很有影响力的，粉丝超过100万，妥妥的小网红一个。
    如同飞飞这样的网红，绝对不是少数，楼下是选购的地方，人来人往不少，而有些人也是想尝鲜，直接就在楼上吃了。
    王立新看到这种情况，心中暗喜。
    礼遇的体验店，绝对不是仅仅只开这一个，未来一线城市，二线城市都会逐渐做到。
    目标是开100家礼遇体验店，别的不说仅仅是每天在这里吃东西的人，就能够把房租人工什么的搞定，而作为主业的礼品，自然是主力。
    跟王立新美好的心情不同，这个时候国内的共享领域已经是一片哀嚎。
    共享单车火爆之后，瞬间各种共享就出现了，有共享雨伞，共享篮球，共享汽车等等。
    而且这些领域里面还真的有不少人能够融到资，所有的投资人都希望能够投出下一个小黄车和小蓝车。
    但是，一个都没有。
    甚至共享单车领域，从一开始的七彩虹都不够用的十几家共享单车，经过一年的拼搏，仅仅剩下两三家共享单车还活着。
    进入18年之后，共享单车领域迅速的变换了风口，去年那种投资人疯狂投资的情况不见了。
    没有了投资人的钱，共享单车领域迅速的开始了凋零，不少在区域里面做的不错的公司，已经是到了破产的边缘。
    如果是去年，或许头部的企业为了抢夺市场还会考虑收购，但是今年自己的腰包都不够用了，哪里会有精力顾得上其他人。
    所以共享单车到了六月份的时候，已经是只剩下了小黄车，小蓝车，默默单车三个玩家。
    而其中又以小黄车和小蓝车知名度最高，而一直默默耕耘的华夏出行，则是被所有人都忽视的的一个共享单车。
    华夏出行去年收购了哈哈单车，迅速实现了对于南方的一些城市的覆盖，但是哈哈单车本来体量就不大，所以也不被人所注意。
    而且，小黄车和小蓝车两个公司，也打的特别的火热。
    两家公司基本上算的上是一年的时间，便从一个名不见经传的小公司，迅速的被催化成了估值数十亿美刀的独角兽。
    小黄车总部，戴伟看了看手里的报表，有些心累。
    小黄车作为国内最早最大的共享单车，从京都大学开始，一路扩张到了全国，这其中也确实有很多的问题。
    比如一开始小黄车是所有共享单车里面质量最差的，他的一辆单车只要一两百块钱，而小蓝车则是需要一两千块钱。
    所以，小黄车一开始是很有优势的。
    毕竟车子足够多，大家用着足够的方便，才能够迅速的占领市场。
    但是后来也面临着车子不好用，用户体验不高，小黄车也不得不增加了一批贵的车子，但是那个时候所有人都没有想到。
    小蓝车就是这么一点点的追上，小黄车靠着阿里，而小蓝车也不差靠着鹅厂，在两家公司的支持下迅速的升级了竞争。
    全方位的竞争，价格战，那是打的不能再打，很多人免费骑了许久的车子，后来也是几块钱就可以骑行一个月。
    但是那个时候，大家都在竞争，为了成为最终的赢家，两家公司都是疯狂的扩张扩张继续扩张。
    戴伟到了现在，也是感觉到了累，投资人的钱迟迟的进不来，甚至前期的押金都花的七七八八了，如果新的资金不进来，小黄车马上就可以宣布倒闭。
    但是这样一来，那就是数十亿的亏损，剩下的哪些破旧的单车，根本不值这个价格。
    “跟阿里再说一下，我们用旗下的资产作为抵押，换取资金，这一次是我们借的。”
    “阿里那边”
    “去吧，前期投入了如此多的资金，他们的投资负责人也是要负责人的，我想他们会同意的。”
    “好。”
    小黄车到是还有一条路，那就是卖身滴滴，但是戴伟不想如此。
    与小黄车到了弹尽粮绝不同，小蓝车还好一些，但是也好不到哪里去，小蓝车当初为了抢市场，也是率先宣布免押。
    所以，他们的资金也是非常的紧张，也是如果没有新的资金进来，恐怕也是要出问题的。
    不过，小蓝车这边的投资人目的很明确，直接收购小蓝车，这样一来小蓝车的创始团队到是能够收到一笔不小的款。
    他们也是非常的纠结。
    默默单车也级别上一样的情况，面临的问题无非就被收购或者继续坚持，只是继续坚持的可能性不大。
    就在三家公司都非常崩溃的时候，默不作声的华夏出行，却是突然发了微博，“华夏出行，日订单超过3000万次。”
    这个数据一出来，瞬间震惊了无数人。
    “3000万次，假的吧？”
    “华夏出行是什么情况，有知道的吗？”
    “我知道，我们市里面都有，车子很好，而且免押。”
    “哈哈单车居然也是华夏出行旗下的品牌，以前都不知道。”
    网上一下子开始了热议，华夏出行也一下子出现在了众人的面前，这个陌生的共享单车公司，在三家公司都很尴尬的情况下，就这么突然之间站了出来，寓意何为？