某不科学的机械师

    “看起来好像vf-31啊……没有可变机翼总觉得缺了点什么。”伊安看着已经制造出来的第二台试验机。
    在二号机进行制造的时候，伊安，利冯兹还有逛街回来加入了开发团队的琳达重新捣鼓了一下二号机用的重型背包。
    考虑到加装重型背包机体重量上升，减速恐怕只靠腿部的两台引擎和六个gn粒子喷射口恐怕不太够。
    改版之后的机翼部分的背包组件引擎移动到了机翼最外侧挂载，并且可以360度的回转，加强机体的机动性。
    为了加装这个新组件，试验机二号的前掠翼部分被改造为可折叠式样，由三角翼部分直接承接外挂组件带来的巨大结构应力。
    为了防止机翼再次被巨大的推进力扯断，新背包组件采用了电磁力，牵引波束，一体式结构稳定立场，还有传统的物理接触方式，四种链接方式共同锁定在机体上。
    “折叠……也对啊，外挂背包不一定非要挂载机翼上啊，把前掠翼折叠起来再装外挂推进器不就好了么？”伊安看着把一部分机翼折叠起来开始挂载重装背包地二号机灵光一闪。
    “主机，开始修复一号机。”
    “了解。”
    二号机在b1机器人的驾驶下跟演习用靶机一起飞到了预定空域。
    “切换到遥控模式。”伊安活动了一下手脚，登上了模拟驾驶舱。
    “机群到达预定位置。模拟战斗开始。”利冯兹确认了一下双方状态，然后宣布了演习的开始。
    伊安把节流阀推到底，八台引擎带来的强大推力，哪怕有惯性制御装置，也给驾驶舱里带来了接近4个g的过载。
    模拟驾驶舱中的惯性制御装置完美的模拟了驾驶舱中的情况，给伊安身上施加了4个g的推背感。
    “哇哦，够劲！”
    “靶机导弹发射。”
    八十枚装备了演习弹头的Galaxy最新锐的近程空空导弹AMM-311从40架靶机的机翼下射出。
    伊安瞬间就根据机载AI的提示找到了导弹网中相对比较稀疏的位置。然后，机体极速变向，冲进了导弹网中，与导弹雨错身而过。一枚导弹都没有被引爆。
    “？？？演习弹出现故障了？”琳达扭头看向利冯兹。
    “相对速度太大了，近身引信没有启动。”利冯兹皱眉看着实时数据。“而且从目前来看，搭载了重型背包地二号机的机动性已经超越了导弹了。”
    二号机机首下方和机尾上方的姿态控制喷口喷射，二号机几乎瞬间翻转了180度，然后变形为人形的同时伊安在用视网膜扫描系统锁定了所有的导弹。
    “随便扫射啦！”伊安狠狠地扣动扳机，手臂上挂载的光束实弹混合加特林，头部的gn火神炮，翻转上来的背部双联装重型激光炮，还有机翼外挂背包上的相位炮，都以速射模式向被锁定的目标群开火。
    短短两秒钟的扫射，击坠了全部的八十发导弹，迅速变形为飞机形态，转向向靶机编队飞去。
    靶机上的58毫米加特林机炮开始向二号机扫射，机体上搭载的迷你导弹也时不时的射出。
    伊安驾驶着二号机在弹幕中翻滚，躲避，在靶机进入攻击包线的时候就扣动扳机，相位炮或者激光炮就会用密集的弹幕击坠靶机。
    “爽啊！”冲过了靶机的编队，二号机大角度拉起，在空中画了一个圆形，伊安再次瞄准所有的四十架靶机，并且把武器选择为导弹。
    在选择好武器后，所有的导弹荚舱全都打开了舱盖。
    伊安按下发射按钮，一百二十枚迷你空对空导弹从荚舱中发射，白色的尾迹烟雾一时之间淹没了整个二号机。
    伊安微微晃动操作杆，从烟雾中冲出。
    靶机根据程序，迅速散开，加大推力，并且开始释放干扰弹。
    “真壮观啊。”上百拉着白色轨迹的导弹按照火控系统的分配扑向各自的目标。
    而每一架靶机都转着圈的释放了数十枚拉着灰色尾迹的橘红色干扰弹。
    一百二十枚导弹一部分被干扰弹影响，转而锁定了干扰弹，直接撞上去爆炸了，一部分成功的找到了自己的目标，击坠了靶机。还有一部分，被靶机甩脱，燃料耗尽之后，贸然的在空中自爆。
    “只剩下八机了。”伊安抛弃了两个射空了的导弹荚舱，然后改变轨道，咬住一架靶机的六点钟。用挂载地两门加特林机炮射击。
    靶机在伊安射击地那个瞬间猛的爬升减速，到了伊安的正上方，射出十几发迷你导弹后，调转机头指向二号机。
    伊安操作机体变形为g  walk形态，机翼外挂引擎旋转180度向前喷射，迅速减速，然后变形为人形态，用机炮把导弹尽数拦截，躲开靶机的炮弹，抬手举枪击破了这架靶机。
    然后迅速锁定残存的七架靶机，一次性打空了所有的剩余导弹。让这七架靶机淹没在了导弹海里。
    “感觉不错。”伊安下了模拟器简直意犹未尽。“跟ms和ma厚重的手感不一样，虽然搭载了大量的外挂武装，但是在搭载外挂推进器的抵消下，并没有影响她相对轻盈的手感。人形态腿部的主推进器给机动的灵活性增色不少，如果说驾驶ms的时候，ms给人的感觉是操纵一个由躯干带动的提线木偶的话。这个给人的感觉就像是在冲浪一样。至于她最强大的直线加速能力……简直就是一匹狂飙的野马啊。”
    伊安测试中悄咪咪的把抗g系统给关了，虽然只是模拟过载，但是那种被过载死死的压在驾驶座上的感觉，真的是让人欲罢不能。
    还有继承自yf-19的敏感到不行的操纵系统，更进一步增加了伊安对操纵这台yf-35的快感。按照伊安的感觉来看，这简直是像御风飞行一样。
    另外还有同样继承自yf-19的辅助AI-ARIEL，如果说一般机载AI的作用是知心大姐姐，辅佐驾驶员进行战斗机操控并且避免驾驶员进行危险操作的话，ARIEL就是啥姿势都会的少妇情人，她的特点是她绝对不会去管“应该做什么”，而只会去以“你想要做什么”为唯一取向，然后辅助飞行员做好，她不会去修正飞行员的行为，而只会去迅速判定飞行员意图后修正机体去贴合表现出飞行员要的效果（哪怕是一个错误的，致命的操作），她就是这么的乖巧和磨人，无论你喜欢任何一种姿势，她都会调整自己去全力地迎合，她对飞行员是全身心的支持和宠溺，一心只想让你获得飞上云霄的感觉。但，天使有恶魔的一面，当水平不匹配的机师做出错误操作时，ARIEL一样不会纠正你。
    如果你做出超纲地，危险的，不正常的机动的话，在ARIEL的配合下，恭喜你，你已经死了。
    而一般的飞机，AI直接就会限制飞机对这种危险动作的反馈。
    这直接就导致了，无论是当年的yf-19还是现在的yf-35，都只是超王牌飞行员才能驾驭的野马。
    一般来说，如果一个飞行员轻微摆动操纵杆，控制机体翻转90度的话，这个动作换到19或者35上，战斗机可能已经不自觉的旋转两周也就是720度了。
    所以对一般飞行员来说，19和35恐怕都是让他们望而却步的东西了。
    引用某击坠数超过500的王牌飞行员泷田大校的评价。
    VF-19是一架会最直观的表现出一个飞行员本身素质的机体，设计师和测试中心从结果来说会以“19是非常敏感的机体，非常难以操控的机体”之类的言论来作为结论，但这样的评价是不可能来自于飞行员的，因为你如果觉得适应不了，就说明你的操作水平不匹配，而一旦你是匹配的话，19又会让你觉得很舒适。所以抱怨19难以操控的话，对飞行员来说相当于是自取其辱了。
    在伊安整理驾驶心得和记录机体性能半数的时候，爱好可变机的哈雷路亚驾驶着重新修复好的一号试验机冲进了宇宙。随后带着微微脱水的症状返回了企业号。
    “伊安桑……又开发出了不得了的怪物机啊。”哈雷路亚只能在玛丽的搀扶下才能站稳了。
    莱尔，尼尔和提耶利亚默默地远离了那台一号机，他们之前火力支援手/狙击手/火力支援手，不是什么超级王牌驾驶员。只有刹那站在机体前表情阴晴不定，在犹豫要不要尝试一下这个被哈雷路亚称之为怪物的机体。
    “呼搞定了……”当天深夜，伊安等三人活动一下筋骨，从全息设计台旁边走开。
    三个人下午冥思苦想，给yf-35的整了接近十个版本的外挂背包和改装版本。
    最终，一时兴起的yf-35被定型为两个版本，二号机的版本被暂时命名为yf-36，一般的可变前掠翼版本被暂定为yf-35。
    Yf-35主打对王牌驾驶员的适应性和大气层内的超强机动性。但是对一般飞行员来说，这玩意就是一坨漂亮的屎。
    yf-36主打通用性，主要考虑的是多机型配合，多功能，多通用性，强驾驶适应性登面对一般飞行员。
    “感觉不错。”伊安下了模拟器简直意犹未尽。“跟ms和ma厚重的手感不一样，虽然搭载了大量的外挂武装，但是在搭载外挂推进器的抵消下，并没有影响她相对轻盈的手感。人形态腿部的主推进器给机动的灵活性增色不少，如果说驾驶ms的时候，ms给人的感觉是操纵一个由躯干带动的提线木偶的话。这个给人的感觉就像是在冲浪一样。至于她最强大的直线加速能力……简直就是一匹狂飙的野马啊。”
    伊安测试中悄咪咪的把抗g系统给关了，虽然只是模拟过载，但是那种被过载死死的压在驾驶座上的感觉，真的是让人欲罢不能。
    还有继承自yf-19的敏感到不行的操纵系统，更进一步增加了伊安对操纵这台yf-35的快感。按照伊安的感觉来看，这简直是像御风飞行一样。
    另外还有同样继承自yf-19的辅助AI-ARIEL，如果说一般机载AI的作用是知心大姐姐，辅佐驾驶员进行战斗机操控并且避免驾驶员进行危险操作的话，ARIEL就是啥姿势都会的少妇情人，她的特点是她绝对不会去管“应该做什么”，而只会去以“你想要做什么”为唯一取向，然后辅助飞行员做好，她不会去修正飞行员的行为，而只会去迅速判定飞行员意图后修正机体去贴合表现出飞行员要的效果（哪怕是一个错误的，致命的操作），她就是这么的乖巧和磨人，无论你喜欢任何一种姿势，她都会调整自己去全力地迎合，她对飞行员是全身心的支持和宠溺，一心只想让你获得飞上云霄的感觉。但，天使有恶魔的一面，当水平不匹配的机师做出错误操作时，ARIEL一样不会纠正你。
    如果你做出超纲地，危险的，不正常的机动的话，在ARIEL的配合下，恭喜你，你已经死了。
    而一般的飞机，AI直接就会限制飞机对这种危险动作的反馈。
    这直接就导致了，无论是当年的yf-19还是现在的yf-35，都只是超王牌飞行员才能驾驭的野马。
    一般来说，如果一个飞行员轻微摆动操纵杆，控制机体翻转90度的话，这个动作换到19或者35上，战斗机可能已经不自觉的旋转两周也就是720度了。
    所以对一般飞行员来说，19和35恐怕都是让他们望而却步的东西了。
    引用某击坠数超过500的王牌飞行员泷田大校的评价。
    VF-19是一架会最直观的表现出一个飞行员本身素质的机体，设计师和测试中心从结果来说会以“19是非常敏感的机体，非常难以操控的机体”之类的言论来作为结论，但这样的评价是不可能来自于飞行员的，因为你如果觉得适应不了，就说明你的操作水平不匹配，而一旦你是匹配的话，19又会让你觉得很舒适。所以抱怨19难以操控的话，对飞行员来说相当于是自取其辱了。