我的教练是死神

    三节排位赛进行了五分钟，让全世界舒迷松了口气的停在车房里的法拉利赛车终于驶上了赛道。
    不过，还没等人们的心神从刚才的紧张到放松的过程中完全缓过劲来的时候，舒马赫的赛车在仅仅行驶了一圈之后便再次进站了，并且直接驶回了车房，法拉利的团队再次忙碌了起来。
    变速箱故障！从法拉利那边传来的最新消息竟然先是舒马赫的赛车出现了变速箱故障！无论是抢修还是更换新的的变速箱事实上都不可能赶在十几分钟的时间内完成！这也就意味着在如此关键的一场比赛里，舒马赫竟然眼睁睁地失去了竞争杆位的机会，在明天的比赛他只能以第十的名次在第五排发车！
    继日本站车王的那次莫名其妙的爆缸之后，居然又出现了如此戏剧性的场面，不禁让所有人都唏嘘不已。
    不过，人们也很快就从舒马赫身上收回了视线。毕竟现在在赛道上还有两名有希望夺取总冠军的车手在较量。在进入最后五分钟的时候进站换胎，赛道上剩余的9名车手将为杆位而战。
    首先完成比赛的是莱科宁，他今天的状态非常不错，暂时名列第一。后面完赛的几个人都无法撼动他的地位。
    这样的情形直到马萨跑出更加夸张的速度之后才得以改变，巴西小伙将冰人的成绩提高0.6秒。凭借这样的发挥，马萨也顿时赢得了十数万巴西车迷地欢呼。他也很有可能获得自己职业生涯历史上第一个本土比赛的杆位。
    现在最让人揪心地对决终于出现了。最后两名还在赛道上做出单圈成绩的人正是阿隆索和叶枫。他俩一前一后完成着也许决定本年度冠军归属的排位赛最后一圈。
    就在现场的气氛就要窒息的时候，也许是由于赛道积水的影响。当先跑过的阿隆索在一个弯角前发生了小小地侧滑，虽然他很快修正了赛车的线路，但是在计时圈里这样的失误无疑是致命的。
    不过就当人们以为后面的叶枫要后来居上的时候，中国车手也在即将冲往终点线前的那个弯角发生了一个失误！
    所以这两人的成绩谁也无法撼动马萨此前获得的成绩！巴西小伙在一片狂欢声中获得了一个历史性地杆位，而阿隆索和叶枫在明天的比赛里只能双双排在第三排发车，阿隆索第五、叶枫第六。看来夺取总冠军的沉重压力的确不是常人能够想象地。
    此时，获得杆位的马萨显得异常兴奋。他站上维修区的高墙，向所有的巴西车迷致敬。而另外一边褪下了赛车服地舒马赫一个人静静地走在维修区，没有任何人上去打扰。车王的最后一次究竟会以怎样的结局落幕？今年被三大车队争得你死我活的车队、车手两大冠军的悬念也即将在第二天的比赛里揭晓。
    ……
    2006年10月22，这也许会是让所有喜欢舒马赫的车迷永远都会铭记于心地日子。因为在这一天，在f1世界里闯荡了年的王者终于要在最后一场比赛之后永远地褪下征袍，永远地从这个世界赛车运动的最高舞台上退出了。
    天空中依旧时断时续地飘着小雨，但却比昨天排位赛的情形好了不少。不过赛道上依旧十分湿滑。可以想象在这样的条件下比赛，车手们必须打起十二分的精神，而这场比赛包含的众多悬念也必将让比赛变得更加激烈和残酷。
    中午1时。迷翘首以盼的比赛终于进入了倒计时。22f1赛车全部驶上赛道开始了暖胎圈。一圈过后，全部赛车又静静地停在了发车区，等待着比赛的到来。
    这个时候，镜头也对准了此时排在第五、第六和第十的阿隆索、叶枫和舒马赫。可以想象的是除了在这里的巴西车迷之外，至少是在西班牙、中国和德国三个国家，一定有着成千上万的车迷正在盼望着他们国家的车手笑到最后。
    看着此时情绪依旧很平静的叶枫，塞纳不禁在心中一阵的欣慰。其实现在看起来叶枫第六的发车顺位。反而有利于叶枫在这样严峻的考验面前保持冷静。假设如果叶枫在昨天获得了杆位或者更好的发车顺位，那么以塞纳对叶枫的了解他知道这个小子铁定会兴奋的睡不着。
    而现在这样的名次却不会让叶枫联想过多的东西。第三排发车、前面又是阿隆索的阻挡，比两个竞争对手的积分都要少，这些不利因素能够让叶枫更加集中注意力在比赛上。塞纳从来不担心叶枫在逆境中的抗压力，就怕他在拥有优势时有时会出现的患得患失。
    其实这也难怪，毕竟叶枫才
    此前他未曾经历过任何一个完整的职业赛车赛季的磨这样犬牙交错的夺冠大战的洗礼，产生任何不成熟的心理都是难免的。
    在车神的思绪中，五盏红灯依次亮起然后又在刹那间同时熄灭。叶枫随同其他对手一起都第一时间让赛车冲了出去。
    伴随着比赛的开始，看台上一片沸腾，雨水丝毫不能减弱巴西车迷的热情。而就当人们都在关注一马当先的马萨的发挥的时候，挤在中段发车的几辆赛车却在起跑的那一刻就发生了一阵混乱。
    事情是由第四位发车的特鲁利引起的。他的法拉利赛车今天启动的很快，而在他之前的宝马车队的海费尔德虽然车没有对手的好，但是还是想要尽力阻挡住对手，以保住这个难得的第三的位置。
    一边要超车，一边死死挡住，所以在两人此时的这片赛道上顿时缠斗成一团。本来这也没什么。只是海费尔德在斜线挡车的同时为了避开前面占据了这条线路的莱科宁，还来了一个突然的减速，这明显让特鲁利防备不及，不过意大利人也算反应够快，也跟着减速同时让赛车变向。
    可是在特鲁利之后的阿隆索可就没那么幸运了，西班牙人此时正在全神贯注地防备后面的叶枫超车，冷不丁变向避让的特鲁利一下子从他的侧前方窜了出来，顿时逼得阿隆索立即刹车变向，也幸亏西班牙人技术高超，雷诺赛车硬是擦着法拉利的赛车裙边划了过去，没有发生碰撞，但是由于道路湿滑，这样一来还是让阿隆索的赛车一时间横在了赛道上。
    被雷诺赛车这么一挡，在他身后的赛车纷纷减速避让乱成一团。只是叶枫却阴差阳错地没有受到这次混乱的波及。当时他正被前面的阿隆索斜线阻挡，本来就正被降速从对手另一面过去。而被特鲁利这么突然一挡，阿隆索只能顺着原来的方向继续避让，所以叶枫几乎没费吹灰之力便从前面两部赛车车头反向超了过去。
    “喔！好险啊！差点心脏病都要被吓出来！”
    一下子跃居第四的叶枫远离刚此那个“是非之地”老远之后一口气才缓了上来。刚才那一刻叶枫甚至都已经自我窒息。要是就那么撞上阿隆索，铁定是个双双退赛的结局。那么车王就铁定获得年度冠军了！简直是越想越让叶枫后怕。不过这样一激也更加让叶枫谨慎了起来。
    甫一开始就发生如此的混乱，的确让所有人都吃了一惊。不过所幸的是纠缠其中的赛车都没有发生碰撞或者退赛之类的事故。不过即使如此，原来排名第四和第五的特鲁利和阿隆索成为了这场事故的最大受害者。他们在重新开始奔驰的时候阿隆索落在了第九，特鲁利反而更惨落在了第十一。而此前排在第十发车的舒马赫则上升三位，冲到了第七的位置。
    这样的排位不禁让场面变得更加紧张。这个时候占据优势的依旧是舒马赫，而现在车王似乎已经摆脱了昨天事故的阴霾而向前面的前队友巴里切罗发起了冲击。巴西老将被车王超越只是一个时间的问题，现在舒马赫每往前冲一位，夺冠的希望就更进一步。
    ……
    现在形势最为不利的就要属阿隆索了，这个西班牙人几乎要被特鲁利的搅局行为给气死了！他不知道是海费尔德挡了特鲁利的路才导致这一切的发生，所以阿隆索甚至决定如果他就这么输了总冠军，那么他在赛后一定会投诉法拉利车队的不当得利行为。
    不过比赛才刚刚开始，阿隆索只能咬紧牙关努力地往前冲。情形逼迫他只能比舒马赫获得更多积分才有可能逆转，所以他也朝排第八的巴顿发起了挑战。
    此时天气一点也没有好转的迹象，依旧在下着雨。就在场面刚刚恢复平静没多久，赛道上就再次出现事故。这一次佐藤琢磨就没那么幸运了，他的赛车在过弯的时候在湿滑的赛道上发生了横移，直直地撞在了赛道护栏上严重损伤，只能退赛，一圈之后，韦伯和小舒马赫的赛车又发生了严重碰撞，安全车不得不开始出动。比赛仅仅开4，就有3辆车手退赛，这也充分反映了在此时的天气情况下比赛的艰难。
    不过，这样一来叶枫又很幸运地成为了安全车出动的幸运儿。当他正在努力地追赶前面的海费尔德的时候，他和德国车手的差距就这么一下子消失于无形了。看来事故也有事故的好处，可是现在叶枫却一点也不敢轻松，谁知道后面会发生什么。