我的教练是死神

    购奥迪手中的另一半考斯沃斯的消息就像一颗突如其弹一般，将那些此时都把目光盯在了雷诺、法拉利这些夺冠热门身上的人给弄懵了。不过，很快人们就从这次收购案中品味出了其中的内涵。福特这一次虽然没有摆明了自己借此机会重返f1的意图，但是把和威廉姆斯合作密切的考斯沃斯全盘握在手中已经足够说明一切！
    现在，人们突然发现，也许该换一种眼神来看现在的威廉姆斯车队了！在经历了去年到现在的一系列变革之后，原本人们认为即使有考斯沃斯的帮助，在实际上失去了一线大制造商的支持后，威廉姆斯已经彻底从大车队之一转变成了一支二流车队。但是现在的情况去完全不同了！威廉姆斯是失去了宝马，但是他们却又傍上了福特这样的“大款”！
    而且和丰田这样的有钱但却没有f1经验的厂商不同，福特却曾经在f1里创造过辉煌！因此，这样一支威廉姆斯车队已经不能再被视作是二流车队了！拥有着全盘优秀的技术团队和像叶枫、马萨这样的年轻天才型车手的威廉姆斯，在得到了福特的鼎力支持之后，毫无疑问，这一支曾经无比辉煌的老牌车队又一次把自己武装到牙齿，成为了所有人都不能小视的绝对豪强！现在唯一的悬念就是威廉姆斯和福特究竟能在多长的时间里实现对现有车队资源的最优化整合来达到车队重新达到竞争冠军地高度……
    但是可以肯定的是，威廉姆斯地竞争对手应该开始为此而做出相应的准备了……
    ……
    福特联姻威廉姆斯固然是时下f1里被炒得最热的话题。不过毕竟这两家实现化学反应还得一段时间才能看到成效。而f1的比赛却还在继续，这里就又得出现两个很热的名字：法拉利和舒马赫。
    赛季初始阶段。红色跃马战队曾经一度陷于对手们对其空气动力学组件涉嫌违规的指责当中，而在把涉嫌违规的部分重新调整之后，法拉利地在随后两站的成绩就变得惨不忍睹。
    不过红魔毕竟是红魔。仅仅利用澳大利亚站结束后的短短三周的时间里，法拉利利用f1重回欧洲战场的机会迅速地改进了自己赛车的缺陷！而重新拥有了竞争力之后，车王舒马赫在随后的第四站圣马力诺大奖赛里在主场车迷的鼎力支持下一举将他刚刚才追平的塞纳地杆位纪录打破！并且他还在随后的正式比赛里凭借赛车强劲的动力最终夺得了自己本赛季第一个分站赛冠军，同时打破了雷诺前一段时间对领奖台的垄断态势。
    而且，车王地胜利并不是偶然。这一站比赛刚刚来到法拉利车队的特鲁利也登上了领奖台！红魔似乎在用这样的方式来告诉其他对手，在回到欧洲之后，那个让人望而生畏的法拉利也重新回来了！所以，现在人们都想看看在圣马力诺站两周后地欧洲大奖赛和三周后的西班牙大奖赛上，法拉利是否还能延续自己目前不错的状态。如果他们依旧可以取得胜利，那么今年恐怕就要出现雷诺和法拉利两强相争的紧张局面了……
    果然！人们预想中的场面在欧洲大奖赛的排位赛上就已经出现。不过在德国的纽伯格林赛道上，经过了三个阶段比赛地争夺，阿隆索以唯一的冲入1分30大关的惊人成绩抢到了杆位！不但让排在第二的车王在家乡父老面前丢了脸面，还成功地阻止舒马赫获得自己破纪录之后的第67个杆位的尝试。
    而在这个时候。叶枫、马萨和威廉姆斯车队似乎又被人遗忘了。其实，要说今天叶枫在排位赛上发挥的不错，只不过前面的竞争太过激烈让他只取得了第四的成绩，而马萨获得了第六。但是由于在这一站排位赛之前威廉姆斯的两辆赛车又更换了新的引擎。所以这两个家伙都不得不面临退后10位发车的处罚。不过明眼人应该看得出来，威廉姆斯的两辆赛车的性能无论是在速度还是在稳定性上都正在比他们赛季之初有了一定的提高，只不过这样的提高在阿隆索、舒马赫等人的强势发挥下显得有些暗淡而已。但是不管怎么说，现在在这里还不是叶枫和威廉姆斯车队展现实力的舞台……
    ……
    2006年57日式打响。所有人都把关注的目光放在了排在头排发车的阿隆索和舒马赫这对新老冠军的直接对话上。
    五盏红灯熄灭，西班牙人首先利用完美的发车牢牢地将旁边的车王挡在了身后。而舒马赫则在队友特鲁利的掩护之下保住了第二的同时稳健地对前
    班牙小子发起了冲击。从前几圈的比赛来看。阿隆力拉大着与车王的差距，但是事实证明法拉利的248f1已经完全摆脱了赛季初对雷诺赛车的颓势，两人间的距离一直没有能够真正拉开。
    而此时的叶枫却只能在赛车最为扎堆的中段和众多对手展开了近身的搏杀！而这段时间叶枫醉心苦练的车技也终于在这样的短兵相接之间展现出了威力！仅仅10圈不到的比赛，叶枫就成功地超越了手而上升到了第十一位。而更为重要的是，也许在其他人看来，叶枫是凭借赛车的优势来超越前面的库塔、小舒马赫与费斯切拉的。但是叶枫心里却知道并不是那样！除了对库塔的超越外。叶枫在对小舒马赫和费斯切拉的时候赛车的速度并不占最很大的优势，甚至f-28面对雷诺赛车的时候还有一定的劣势。
    但是叶枫就是凭借自己已经越来越好的技术完成了对对手的超越！而这样几乎是在完全对等的情况下仅仅凭借自己对赛道空间、过弯角度的拿捏和对赛车跑动姿态的控制等多方面的技术实现对对手的超越，也反过来极大地鼓舞了叶枫的信心！这让他自己彻底否定了在一度因为赛车而导致的失利中而得出了“赛车决定胜负”的想法，同时也让叶枫在越来越找到比赛感觉的情况下，开始不断地追求着他自己在这辆现在还并不出众f-28的极限……
    而这个时候，被对手轻松超越后显得有些恼羞成怒的费斯切拉踩下了油门，希望凭借赛车的优势把叶枫干掉，但是他却发现前面的那团深蓝色的魅影已经离他越来越远……
    ……
    一个多小时过后，随着纽伯格林赛道的德国观众异口同声地高呼着车王舒马赫的名字的时候，这一场比赛也已经进入了结尾阶段！
    凭借稳定而老到的发挥以及法拉利车队那一贯优良的车队比赛策略，车王还是在自己家乡的土地上成功地反超了此前一直压制了他将近40圈的阿隆索，成功地获得了自己职业生涯历史上第八十六.|.军，同时也在不断刷新着这项由他本人保持的纪录。而且他的队友特鲁利继上一站比赛之后再一次登上了领奖台。红魔在用这样连续的胜利打消了人们此前的观望态度，正式宣布进入了冠军争夺的行列。
    成功总是喜悦的，但是领奖台毕竟只有三个位置。对于那些没有能登上领奖台的车手来讲无疑就有些落寞了。不过这一次，叶枫在比赛之后却并没有像前几站那样一走出赛车就独自离去，而是选择留了下来，准备等颁奖仪式和新闻发布会结束之后给舒马赫送上自己诚挚的祝福。现在的叶枫一边整理着自己的衣服，一边还和马萨有说有笑。从两人现在轻松的笑容来看，他们现在的心情应该不错。
    叶枫的心情的确不错，因为即使他和马萨从第十四和第十六位发车，但是他们还是凭借自己的努力最终成功地进入了前八获得了积分。虽然仅仅只有三分，但是能在这样的情况下取得如此成绩对于此时的威廉姆斯车队来讲已经非常珍贵。而且，更让车队众人感到高兴的是，在美国的另一半考斯沃斯的技术支援团队前几天进驻威廉姆斯车队之后，他们也给f-28来了关于动力输出和稳定性上的支持，而且现在看起来成效很不错！如果按照这样的势头进行下去，去年的那种绝地反击也许不会出现，但是这一定不会是威廉姆斯完全溃败的赛季……
    ……
    在新闻发布会结束之后，叶枫终于在通道里见到了车王舒马赫。而车王显然没有想到一度没怎么和自己联系的叶枫会在这里，而且明显像是在等他，于是便也笑着迎了上去。而此时从车王的旁边，因为丢掉了冠军而显得有些郁闷的阿隆索则快步超过了车王，率先朝叶枫这边走了过来。
    西班牙人看到了叶枫，先是一怔，然后便若有所思地瞧了一眼叶枫，眼神里却带着淡淡的某种可怜和玩味的神情。
    叶枫自然也看到了阿隆索，同样瞧见了对方那个眼神。老叶自然明白对方现在到底在想些什么。去年还是竞争对手，而今年一方风光依旧，而他老叶现在却落的如此地步。
    不过，对此叶枫并没有放在心上。他淡淡地笑了笑之后，便朝舒马赫迎了过去。
    “等着吧！今年鹿死谁手还早着呢！”此时在某人的肚子里却发出了这样的呼喊……