我的教练是死神

    归还是没能拖到在家过完春节再去车队报到，倒不是威廉姆斯车队里还没有这样的特权，而是因为目前车队新赛季的准备工作已经让他本人等不到过了春节再走了。于是，坐上了飞机的叶枫也注定又要在自己的心里记上一笔对家人、好友的亏欠之情……
    来到的英国之后，叶枫毅然地谢绝了任何与新赛季备战无关的邀请和日程安排。前段时间在东亚几国的商业活动，让叶枫的生活节奏完全被打乱，这么一来就要让叶枫不得不需要花费更多的时间去重新梳理自己的训练日程和身心状态。
    对于叶枫来讲，他还是不太习惯那种生活在聚光灯下的日子，而且对于那种万众瞩目的明星式的生活从根本上叶枫也并不喜欢。归根结底，叶枫明白自己还是一个职业车手，训练和比赛在很大程度上就是他的一切。很多人看到的都是f1的>:活，但是叶枫却知道真正的职业车手的生活其实和苦行僧差不多。
    当然，在很多车手成名之后，他自然有权力去享受美色、金钱和随心所欲的生活，现在也有很多车手在这样做。但是这个世界往往就是这么公平，当你心中拥有着比那些花花绿绿的生活更高的期待和理想的时候，你也不得不要过一种比别人更加辛苦、冷清的日子。这很公平，付出多少也就决定着一个人到底能够获得什么。有些时候运气也许会让一个人迅速地走向成功。就像有的篮球选手可以在某场比赛里10投样，但是当时间拉大到一个漫长地职业生涯来看的话。成绩永远是和付出成正比地……
    叶枫其实并不是一开始就明白这些看似简单的道理。坦白说原来的叶枫无论是在意志力和心智上都只不过是一个很普通的人而已，和你、和他、和大家都没有太大的区别，也会充满了这样或者那样的疑惑，也会在看似绚烂多彩的物质生活中迷失。
    但是叶枫之所以会变成现在地这个样子，最重要的是因为从老叶步入赛车运动殿堂的那一刻开始，身边就有一位导师在陪伴着他。叶枫之所以没有陷入到大多数年轻的车手那样的迷失也是因为他的这位导师从一开始就用自己的言传身教告诉了叶枫在那些五光十色的**之外还有更加让人值得不惜用生命中的每一滴热情去争取地东西，和这个东西相比。所谓的物欲只不过是镜花水月般无聊的物事罢了。
    所以，叶枫看似比他的同龄人要清苦了很多很多。但是根本上他要比别地年轻人要幸运了很多。正是因为有一个好的导师，让叶枫拥有了一身本领的同时也让他直接跨越过了大多数年轻人需要用很长时间的蹉岁月都不一定能跨过地迷茫期，也正是这位导师也让叶枫轻而易举地便将眼前的种种假象一扫而空而直接看到了那高高在上的可以让人不惜用一生来追逐的那个梦想。也正是因为有他的导师，才能让叶枫在其他的同龄人最多还只是认为辛勤地训练是为了明天的那个看似还很空泛地成功的时候，却有了一个实实在在的目标和计划。所有的这一切都让叶枫从此不再疑惑、迷茫，让叶枫变得勇敢而执着。而最为重要的是，叶枫的导师让他从一开始就走在了一条通往成功的正确的道路上……
    所以，从这些意义上来讲。没有塞纳就没有现在的叶枫。塞纳为叶枫打开了一个更为绚烂人生的大门，而更为重要的是塞纳让叶枫明白了许多人生的真谛和一个人之所以活着的理由……
    ……
    英国的天气依然是那样的糟糕。而此时坐在轿车后排的叶枫望着布满了雨滴的车窗外不断变换的景物不禁有些发呆。很快，周边的景物渐渐地让叶枫熟悉了起来，威廉姆斯车队偌大的总部已经隐约可见。这还是叶枫受伤之后第一次返回威廉姆斯车队总部。长达3多月的离开让叶枫不禁有些淡淡的陌生……
    待车子停稳，叶枫开门走下了车子，很快便有车队的同事跑过来给叶枫打着伞遮雨。而望着眼前的这栋原本应该非常熟悉的建筑物，叶枫今天的那种说不清道不明的陌生和复杂的感情却越来越浓。老叶也不知道自己到底怎么了。但此时此刻下了车的他却并没有继续挪动脚步，而是一直伫立在雨中，任由不知所以的同事在旁边跟在那里为他撑着雨伞……
    虽然曾经无数次地走进这个厂区，走进这栋建筑。但是从今天踏入这里开始，叶枫在这里的最后10个月就要进入倒计时阶段了里，没有人知道他和舒马赫之间的约定，但是叶枫却知道这是他最后一个在威廉姆斯车队效力的赛季。10个月之后，他将离开这片让他
    很多感情和梦想的地方，离开这些和自己一起艰苦征们，脱下那件熟悉的蓝色战衣而将它变换成自己并不熟悉的红色。
    现在叶枫明白自己今天为什么有这么多复杂的感触了。人就是这样一种复杂而感性的生物。身处其中的时候总是不知不觉，而越是知道自己将要离开才会讶然地发现自己对曾经的一切原来会是如此的眷恋。现在的叶枫就是如此，越是想到自己就要离开，越是看着旁边的队友们还并不知悉这一点而依旧热情地欢迎他回归的时候，叶枫的心里就越是不是滋味。
    塞纳是现在唯一最能体会叶枫心情的人，但是车神此时此刻也并不想多说些什么。他只是在那里默默地陪伴着老叶，并且让这个家伙明白到了任何时候至少还有一个人懂他、支持着他……
    “塞老大，我想我一定会给他们赢得一个久违了的冠军的！我也一定会替你弥补这个缺憾的！即使赛季末我就要离开这里，但是这并不能阻止我实现这一点！”自然在一阵思绪波澜之后感受到了塞纳默默的支持，叶枫努力让自己思绪平静之后又重新斗志昂扬地在心里对塞纳说道。
    “恩！小子！我也相信你会做到的！我已经在拭目以待了！来吧！小子！让我看看你到底有多少斤两！”
    和心中的导师神交片刻之后，眼神里重新变得坚毅的叶枫终于迈开了脚步，义无反顾地走进了这栋刚刚还让他情怯的大楼……
    ……
    说起“考斯沃斯”这个名字，也许很多不久前才变成f1车迷的人会感到非常陌生。但是要是提起奥迪a8体内的那颗奢华而动力澎湃4.2排量的v8擎的话，也许有很多人都不会那么陌生。
    没错，那就是来自考斯沃斯的杰作。而且，除了在民用车市场上屡有惊艳表现之外，以前的考斯沃斯同样在各级赛车赛事上叱诧风云。也许现在的人们更多提到的是奔驰、宝马、雷诺和法拉利这些引擎制造厂商的名字。但是也许没有人会想起，即使到了2006年1月的今天，还没有哪家厂商可以超越170f1大奖赛获胜的惊家来自于英国偏僻的北安普顿的引擎制造厂商：考斯沃斯所保持的纪录，这绝对是一个让他们引以为傲的纪录……
    不过，除了曾经的辉煌之外，考斯沃斯的命运却比她的同行们要多桀了许多。多次的更换门庭、辗转的易手经历让这家曾经创造过无数辉煌的引擎制造厂渐渐失去了往日的峥嵘。但是即使是在最困难的时期，他们依旧可以让当初刚刚出道的贝纳通和车王舒马赫顺利地品尝到两连冠的滋味。
    可是，如今的考斯沃斯已经不能用困难来形容了。除却将会被奥迪公司再次出售的传闻之外，今年的考斯沃斯甚至一度拉不到哪怕一家f1车队的订单。所以当叶枫和老威廉姆斯向这家英国老牌厂商抛出橄榄枝的时候，没有人可以体味这位曾经辉煌的落魄贵族的辛酸和感激。
    于是，在双方签约之后，和之前宝马的傲慢和矜持完全不同的是考斯沃斯第一时间向威廉姆斯车队派出了庞大的技师团队。考斯沃斯希望用自己辛勤的努力来向自己的这唯一的盟友提供帮助，他们同时也希望依托威廉姆斯这支大车队可以让他们重新找回曾经属于他们的辉煌！所以，这两家在进入21世纪之后同时显露出疲态的团队甚至没的过渡期便直接进入了紧锣密鼓的亲密合作期，在这个合作团队里，几乎每一个人都在用自己120%的努力在工作着否直接关系着他们当中很多人日后的饭碗。当然，除了物质上的因素之外，考斯沃斯和威廉姆斯都想通过这次携手来重温旧时的辉煌……
    不过，任何事物的发展都是有其自身规律的。这一次双方的合作也并不能仅仅通过高涨的工作热情就能一下子实现成功。冰冻三尺绝非一日之寒，在颠沛流离了这么多年之后，考斯沃斯的研发能力想要回升到顶级也需要一个过程，而两个团队的合作也同样需要一定的时间来磨合。
    所以，现在其实包括这个合作团队自身在内的大多数人都对崭新的威廉姆斯车队在新赛季的前景抱有一定的怀疑态度。到底是一个双赢的合作，还是一次得不偿失的合都要经过一个艰苦赛季的历练之后才能得出结论。
    但是，这些对于现在的叶枫和队友们都是不重要的，重要的是当别人还在休假的时候，他们已经开始了艰苦的磨合……