我的教练是死神

    之，语言就是这么个非常难以琢磨的东西。本来费还对这个突如其来的叶枫心存某种芥蒂，可老叶却用和他们一模一样的语言将他们这种芥蒂很快就给消除了。经过一阵畅快的交谈，老叶可以说已经成功地给索伯车队的两名现役F1车手都留下了一个非常不错的印象，其实本来老叶就是个人缘很不错的家伙，在威廉姆斯之所以没有搞好人际关系很大一部分原因是在塞纳的那次疯狂的雨中停车之后的超车彻底激怒了小舒马赫和蒙托亚。再加上威廉姆斯本来就暗藏的人际矛盾，以及叶枫和该队几名车手都存在着直接的利益竞争，因此在那种情况之下，不是老叶主观想搞好关系就能搞好的。不过走过这么久以来，老叶也明白了一个道理，那就是这个世界上的事情很多时候并不由自己说了算，只要他在每件事情上都尽了自己最大的努力，那么结果是如何其实反倒并不是最重要的，也许这就是生活......
    对于叶枫能如此迅速地和车队的两名车手打成一片，皮特.索伯自然非常愿意看到这样的情形。同时他也对这个年轻人有了更进一步的了解和留下了一个非常不错的印象。而且其实老叶不知道的是，皮特.索伯之所以要如此隆重地接待叶枫却不仅仅是对于他曾经轻松超过小舒马赫和蒙托亚的某种崇敬，也不仅仅是想和他这样的“天才”在一开始就要拉近关系。
    更重要地一个原因是因为叶枫他自身也是一名多家高水平车队的拥有者。而且叶枫进入威廉姆斯地时候动辄就给该队拉到了上千万欧元的赞助费！这对于偌大的威廉姆斯来讲也许不算什么，但是这几乎就可以顶上索伯车队一多半每年的基本运营费了！所以。在皮特.索伯的心目中，叶枫已经不仅仅是一位年轻而水平不错的天才车手了。其实叶枫背后的东西按照这个主流世界地评价标准到了任何地方都能算得上是上流社会中的一员。这也是皮特.索伯必须如此慎重地接待和拉拢叶枫的一个很重要的因素！其实在此时老威廉姆斯的心中对叶枫的看法又何尝不是和索伯一样，只不过那次接待完全是车队自己搞了一个乌龙罢了。
    面子这个东西可不是仅仅中国人在乎的！假如皮特.索伯像威廉姆斯车队那样招呼像叶枫这样的“上流人物”的话，那么砸地可不是叶枫的面子！那其实是给他索伯自己的车队摸黑。在这其中混了这么多年，索伯可谓是深谙此道的。所以说，一获得老叶要来车队地消息，即使旅途再劳顿。皮特.索伯也得千里迢迢带着主力车手从马来西亚赶回来招呼。
    所以咱们的老叶和他身边的人也许觉得他还是个在追求梦想的大小伙子，但是外面地人可早就不这么看他了！而且这个世界上的事情有时候就是这么简单和有趣，一个拥有极高天赋的穷小子和一个拥有极高天赋身后又背靠强大的技术、财力的年轻才俊绝对是完全不同的概念，事实上在当今的F1里除了像迈克尔.舒马赫这样地车手里的权势人物之外，在各家车队的老板眼中所有的那些车手说到底还都不过是一些等着他们给发工资的会开车的“穷鬼”而已，只要有合适的时机完全可以大大方方地抛弃。
    而叶枫，至少在索伯和老威廉姆斯的眼中不在这些车手之列。同时也和那些仅仅可以拉到赞助的诸如佐藤琢磨、卡斯基岩之流不同。叶枫在某种意义上已经进入了索伯们这些赛车领域顶级权贵们的***。而这完全是得益于当年塞纳一力让老叶搞“经济建设”的成果，而且，在上赛道即将进入F1大家庭的今年。叶枫这个中国人的背景对于任何一支车队的老板都是非常具有诱惑力的因素！没办法，在这个充满了物欲和权势背景的世界里，车神要比叶枫要看的远的多......
    ......
    在那次会客厅里的见面之后，皮特.索伯继续着自己“盛大”的接待叶枫的事宜。不过很快叶枫就委婉地拒绝了索伯让老叶参观其F1车队研发核心部门的提议。甚至连试驾一下索伯车队本赛季的新车的提议老叶也都一并拒绝了。
    叶枫可没有被索伯的这些迷魂汤给灌晕，他知道自己目前威廉姆斯车队车手的名头是不适合和同是F1车队的索伯走的过于接近的。索伯核心研发部门？对于老叶来讲有什么可看的？F1赛车？想开老叶跑回威廉姆斯去自然可以开到，开人家的干吗？这样一来索伯赛车的诸如马力
    油箱容积等关键保密资料岂不是要被他老叶这个威廉“窃取”了？有些东西知道的太多。又不是什么很好的事情！初来乍到，老叶不想和不明来意的索伯走的过于靠近，而现在叶枫也知道自己最主要的任务，搞定F3000的训练和比赛。因此叶枫在拒绝这些的同时，也要求立即上岗，开始自己紧张的备战。对此，皮特.索伯只能耸耸肩表示赞同。而且这位光头大佬也渐渐开始明白，像老叶这样的人恐怕不是那么容易就能被拉拢的......
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    在苏黎世明媚的阳光中，仅仅来到这里两天的叶枫便开始了自己的紧张的备战。几乎和威廉姆斯车队时的训练没有太大分别，上午的基础体能训练之后，便是进行赛道有车练习。初次见到索伯车队的F让老叶感觉很新鲜，从外观上看，F3000赛;>小，这也难怪它被称为是通往F1王国的最后一道阶梯的原因。
    不过在动力性和刹车方面，在赛道上跑了几圈的老叶很快就感觉到两者之间的区别。F3000的确要在马力和刹车等关键的需要烧钱的部位要比F1差，在动力上甚至比勒芒耐久赛车还要不足。因此驾驶这样速度更慢的赛车对于此时已经开惯了FW-26的叶枫来讲，将其操控到一个近乎完美的境地只是一个时间的问题。因此叶枫对于很快将要举行的F杯的比赛还是很有信心的......
    老叶是如此写意地开始了自己的F3000试驾，甚至在短+|便已经开始向这辆赛车在这条私人赛道上的极速开始发起了冲击。也许叶枫觉得这是理所应当，不过这可惊坏了在赛道旁边观看老叶第一次训练的索伯F3000车队的经理索斯克尔和其他5000队的成员，之前索斯克尔仅仅是从索伯那里了解到叶枫是一个非常不错的中国车手，至于说有多么优秀索斯克尔可不知道。
    今天这一看不要紧，现在在赛道上驾驶F3000奔驰的叶+上的水准何止能用不错来形容？以索斯克尔培养了好几名曾经或者现役F1车手的眼光来看，以叶枫第一次驾驶这辆赛车就能跑出如此快的车速，瑞士老头第一时间就判断出这是一名准F1级别的优秀车手，在F赢得冠军仅仅是时间问题！因此，本来索斯克尔还在为今年车队的主力车手由于吃了官司而无法参赛而郁闷，现在见到了叶枫的他才发现，老板这次找来的车手比他失去的那位更好！这可足以让瑞士老头笑逐颜开了。他立即下令让车队今后满足叶枫提出的任何要求，虽然老头知道像叶枫这样的人不会在他这里呆很长时间的，但是在队里拥有一位本项赛事的冠军级别的车手对于任何车队经理来讲都是一件幸福的事情......
    不过这还不是考验索斯克尔小心脏脆弱程度的终点。在试车结束之后的老叶事实上也没把自己当成外人，这位大汗淋漓的中国车手在将赛车驶回维修区的第一时间里便开始和车队的技术工程师说起了他驾驶这辆赛车的感受和一些需要尽快改进的问题。本来这几名索伯的工程师以及索斯克尔还以为叶枫这是在做样子，让大家很快接受他。
    不过当老叶提出了几个这辆赛车大家都明白的固有问题的初步解决方案和一些这辆赛车调教的优化提议时，这些瑞士或者其他国家的欧洲佬那“异样”的笑容可就全都凝固在脸上了！而且他们面前的这位中国车手可不是光说不做，说干就干，叶枫在提出问题之后很快就决定由他自己尽快绘制一些需要改进部件的图纸，而一些可以立马就可以按照老叶驾驶风格进行调教的工作老叶当场就挽起袖子开始亲手操练了起来....
    “学院派”车手？众多见多识广的索伯车队的人包括索斯克尔什么样的年轻车手没有见过？还就是没有见过像叶枫这样能上得赛道、下的车床的“怪物”！不过看到老叶已经在车床那边火花四溅之后，这帮老外也才反应过来加入了叶枫的改进行列当中。
    总之，这场忙碌的备战，也终于在叶枫“震撼性”的出场中拉开了序幕。而在背后观望着这一切的那位光头大佬此时心里除了震撼，还是震撼......